Die 2010er Gabelbaumserie bläst alles andere vom Wasser.
Eine der auffälligsten radikalen Veränderungen der 2010er NeilPryde Kollektion ist die Form der neuen „S“-shaped Gabelbäume. Das neue Gabelbaumprofi l wurde entwickelt, um den Surfer näher ans Segel zu
bringen und die Segelkontrolle durch seine intuitive Körperhaltung zu verbessern. Außerdem kompensiert der Gabelbaum Shape wechselnden Winddruck durch dynamische Unterstützung eines stabilen Segelprofi ls - entspann dich, wenn sich der Druck erhöht, denn dein Gabelbaum weiß damit umzugehen.
Wirkt dann all dieser Druck auf das Kopfstück? Der neue Pressure Flow Forging Gabelbaumkopf widerlegt einige Mythen über traditionelle Konstruktionen von Aluminium Gabelbäumen. Wir bringen das Pressure Flow Forging als Erste auf den Markt. Der Gabelbaumkopf wird aus nahtlosem Material, in einem Stück und mit nie dagewesener Steifi gkeit und Haltbarkeit für Surfer mit höchsten Ansprüchen produziert.
Leichter, stärker, steifer - „S“-Gabelbäume sind auch mit dem neuen „New School“ Holmprofi l in 140 cm und 160 cm in der X3 und X6 Aluminium und Hybrid Serie erhältlich. Und unser X9 - der beste 100% Carbon Gabelbaum auf dem Markt - sorgt mit seiner neuen Konstruktion und neuen Komponenten für unübertroffene Stärke und Haltbarkeit. Der neue X9 Gabelbaum hat jetzt spezielle Slalom und Race Endstücke. Er ist fast zu schade, um ihn nass zu machen, denn du wirst beim ersten Kratzer heulen.
Jeder andere Gabelbaum scheint im Vergleich unterlegen.
Jeder andere Gabelbaum IST im Vergleich unterlegen.
S-Shape Profil:
Die Zeit des konventionellen Gabelbaum Designs, ist abgelaufen, denn die Performance wurde durch simple physikalische Fakten eingeschränkt. Es ist wirklich einfach. Wenn der Wind zunimmt, wird eine gerade oder konvexe Gabel effektiv kürzer, da sie sich aufgrund des steigenden Segeldrucks verformt, das Segelprofi l wird tiefer, wenigereffizient und ist schwerer zu kontrollieren. (Frag deine Unterarme, sie haben seit Jahren damit zu kämpfen.)
Ein neuer Weg im Gabelbaumdesign: die „S“-Profi l Gabel. Das neue
Profi l des Gabelbaums zwingt das Segel dazu, Shape und Länge
unabhängig von der Windstärke beizubehalten. Das bietet konstantere und verlässlichere Power. Das neue „S“-Profi l ist in dieser Saison in der gesamten NeilPryde Range Standard.
Pressure Flow Forging (X3/X6)
Pressure Flow Forging ist eine innovative Technologie, die es erlaubt, besonders steife Aluminium Röhre zu formen. Indem wir diese Technologie bei all unseren X3 und X6 Matrix Gabelbäumen anwenden, ist es dem NeilPryde Entwicklungsteam gelungen, den leichtesten, haltbarsten und steifsten Aluminium Gabelbaum auf dem Markt zu entwickeln.
Pressure Flow Forging stellt einen echten Durchbruch beim Gabelbaum Shaping dar, weil das Metall regelrecht in Form „fl ießt“, anstatt beim Formen gedehnt zu werden. Flüssigkeit wird mit hohem Druck in die Aluminiumröhre eingespritzt, dadurch dehnt sie sich aus bis sie in eine
externe Form passt. Dieser Prozess erhöht überall die Dichte des Aluminiums und bietet die Möglichkeit, die Wandstärke zu kontrollieren. So sind komplexe Shapes möglich. Das Ergebnis ist ein wesentlich stärkerer Gabelbaumkopf. Des Weiteren integrieren wir die Gabelbaumholme in das Kopfstück, wodurch dessen
Außendurchmesser erhöht wird, was weitere Verbesserungen in Sachen Haltbarkeit und Steifi gkeit bewirkt. Im letzten
Produktionsschritt wird dieses High Tech Teil erhitzt, um höchste Steifi gkeit und Stärke zu erreichen.
Ausstattungsmerkmale:
X3 Holme aus T6 Aluminium X6 Holme aus 5K Aluminium
Abschließende Hitzebehandlung bewirkt steife und haltbare Holme.
Verbesserter Korrosionsschutz im Salzwasser. 28mm Holmdurchmesser bei allen 140 cm und 160 cm Gabelbäumen - maximale Kontrolle und Komfort. 30 mm Holmdurchmesser bei allen 180 cm, 200 cm, 225 cm & 260 cm Gabelbäumen - optimale
Steifi gkeit und Performance.
VT Joint lateral fi xiert:
VT Joint (Kopfstück) ist mittig fi xiert, damit eine seitliche Verschiebung verhindert wird.
VT- Joint:
Standard bei allen NeilPryde Gabelbäumen.
Der VT-Joint ermöglicht eine festere
Verbindung zwischen Mast und Gabelbaum.
So erreicht man eine direktere Übertragung der Segelkraft bei gleichzeitiger Schonung des Mastes.
Kunststoffkappen am Verlängerungsendstück:
Reduziert die Reibung zwischen Endstück und Holm und erleichtert das Verstellen des Endstücks.
Markierung für Trapeztampen:
Vereinfacht das Justieren der Trapeztampen.
Den Artikel Neilpryde X3 Aluminium Boom führen wir in folgenden Größen:
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X3 Aluminium Boom
