North Sails Silver Mast, RDM: (reduzierter Durchmesser), Länge: 370 cm
Neu:
SILVER SDM Der hochwertige NORTH SAILS Alleskönner mit 55% Carbongehalt und auffallend starker Overall Performance. Ebenfalls in AEROSPACE PREPREG TECHNOLOGY für niedriges Gewicht und bessere Flexwerte. NEU: Weiße Polyamid Beschichtung in der Base, die jegliches Verkratzen oder möglichen Abrieb, sowie thermische Überlastung verhindert.
Neu
SILVER RDM Erstmals ist es gelungen, einen Needle Masten mit 55% Carbon zu fertigen. Damit rückt der SILVER RDM in eine Preisregion vor, in der man bisher keine dünnen Performance Masten erwarten konnte. Technologisch ausgereift, bietet der SILVER RDM die dynamischen Vorteile der schlanken Shapes sowie eine deutlich verbesserte Flexdynamik des Tops. Wird ohne RDM Adapter ausgeliefert.
NEU: Weiße Polyamid Beschichtung in der Base, die jegliches Verkratzen oder möglichen Abrieb, sowie thermische Überlastung verhindert.
Das Mastprogramm 2010 wartet mit mehr Auswahl, technischen Innovationen und einer Revolution auf, die unsere konsequente Haltung zum Thema Benutzerfreundlichkeit untermauert. Auch wenn die Namen geblieben sind, verbirgt sich dahinter ein weitreichend optimiertes High Tech Produkt. Die wesentlichen Entwicklungen 2010 im Überblick:
Wichtig: SDM / RDM Grundsätzlich wird zwischen SDM (Standard) und
immer beliebteren RDM (reduziert) Mastdurchmessern unterschieden. Was die wenigsten wissen: RDM -Masten ergeben nur bis Längen um die 430cm Sinn, da sie durch den geringeren Querschnitt eher ein weicheres Flexverhalten zeigen. Sie eignen sich daher primär für Wave/Freestyle Segel, mit dem zusätzlichen Vorteil, dass sie bei Manövern leichter zu greifen sind. Große Segel, meist Performance-orientiert, brauchen dagegen härtere Masten mit „direkterem“ Flex. Dieser Charakter verlangt nach einem größeren Mastquerschnitt,
um die entsprechende Härte überhaupt zu erreichen.
AEROSPACE PREPREG TECHNOLOGY
Alle NORTH SAILS Masten werden in der ultimativen AEROSPACE PREPREG TECHNOLOGY gefertigt, auch bei RED
und SILVER kommt diese Methode inzwischen zum Einsatz. Dabei wird der Anteil von Harz und Carbon computergesteuert abgestimmt und unter extrem hohem Kompressionsdruck (bis zu 10 Tonnen!) verarbeitet. Die Masten selbst unterscheiden sich im Wesentlichen im
prozentualen Anteil von Carbon sowie dessen Qualität.
lyamid Oberflächenschutz:
Eine bahnbrechende Entwicklung im Mastbau ist die NORTH SAILS Polyamid Beschichtung. Dieses hochabriebfeste Material, das den gesamten PLATINUM und GOLD Masten und für 2010 auch die Base der SILVER und RED Masten abdeckt, schuützt die Oberfläche zu
100%! Kein Abrieb, keine Kratzer oder Verletzung der Carbonfasern durch Camber oder Gabelfrontstuck. Gleichzeitig verstärkt diese zähelastische Haut das Gesamtkonstrukt und erhöht die Bruchbelastbarkeit um ca. 20%, ohne die Biegekurve zu beeinflussen.
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