F2 Eliminator 2016
Der Eliminator steht seit 20 Jahren für das Carven auf Piste mit Softboots. Neben dieserMaxime verblüfft das mühelose Handling u nd seine Vielseitigkeit unter allen Bedingungen. Er spricht nach wie vor technische Boarder an, die es lieben, schnelle Turns auf der Kante zu ziehen.
Der Eliminator steht seit 20 Jahren für das Carven auf Piste mit Softboots. Neben dieser Maxime verblüfft das mühelose Handling und seine Vielseitigkeit unter allen Bedingungen. Er spricht nach wie vor technische Boarder an, die es lieben, schnelle Turns auf der Kante zu ziehen.
Unser Garant für die präzise Umsetzung technologischer Innovationen und gleichbleibend höchste Fertigungsqualität: 100% HAND MADE IN EUROPA!
Construction:
G40 Lightcore:
Sehr leichte und spritzige Massivholzkomposition aus Pappel und Abachi mit Verstärkungen im Bindungs- und Kantenbereich.
X45 triaxial Carbon:
Torsionssteifes Gelege mit Carbonfasern, ausgelegt für Raceboards
mit bissigem Kantengriff und dem extra Punch.
F 6000 Elektrabase
Graphit Partikel verhindern elektrostatische Aufladung für besseres Gleitverhalten. Dank extrem hoher Molekularlänge abriebfest und wartungsarm.
Razor Tuning:
Alle F2 Boards werden mit 89° und 0,5° hängender Kante ausgefertigt. Sie ist im vorderen Schaufelbereich leicht verrundet. Das Ergebnis ist eine Kante mit bestem Eisgriff und präzisem Steuerverhalten. Mit serienmäßig aufgebrachtem Heißwachs „ready to go!
Stone diamond finishSehr leichte und spritzige Massivholzkomposition aus Pappel und Abachi mit Verstärkungen im Bindungs- und Kantenbereich.
X45 triaxial Carbon:
Torsionssteifes Gelege mit Carbonfasern, ausgelegt für Raceboards
mit bissigem Kantengriff und dem extra Punch.
F 6000 Elektrabase
Graphit Partikel verhindern elektrostatische Aufladung für besseres Gleitverhalten. Dank extrem hoher Molekularlänge abriebfest und wartungsarm.
Razor Tuning:
Alle F2 Boards werden mit 89° und 0,5° hängender Kante ausgefertigt. Sie ist im vorderen Schaufelbereich leicht verrundet. Das Ergebnis ist eine Kante mit bestem Eisgriff und präzisem Steuerverhalten. Mit serienmäßig aufgebrachtem Heißwachs „ready to go!
Speziell dem Steinschliff haben wir mit erfahrenen Serviceleuten viel Aufmerksamkeit gewidmet. Heraus kam eine flache
Rautenstruktur, die höchstes Speedpotential bietet und auch bei kälteren Schneebedingungen hervorragend gleitet.
