Neilpryde X9 Gabelbaum

Monocoque Carbon Gabelkörper, Monocoque Carbon Endstück, S-Shape Profil in den Längen 140 cm & 160 cm, Übergroßer Mastbecher, hergestellt aus Carbon Composite Material, daher extrem leicht und steif, Die Größen 225 cm und 260 cm sind mit verstellbarem Trimmsystem ausgestattet für maximales Tuning des Segels, Die X9 140 und 160 Gabelbäume werden mit einem NeilPryde RDM Mastadapter geliefert. 
 

MASTMANSCHETTE

Alle Gabeln X3 und X9 der Längen 140 & 160cm und X1 in 140 & 165 cm werden mit der aufklickbaren RDM Mast Manschette ausgeliefert.

Mastbecher:
Der Mastbecher des VT-Joints ist innen als V-Form konstruiert, die V-Form passt sich verschiedenen Standardmastdurchmessern an.
Die V-Form bietet einen zweiten Kontaktbereich zwischen Mastbecher und Mast, was eine festere Verbindung und eine verbesserte Kraftübertragung ermöglicht.

Etwas dünnere Masten sitzen im schmaleren Teil der V-Form, während dickere weiter vorne im breiteren Teil der V-
Form Halt finden.

S- Shape Profil:
Im Gegensatz zu einem traditionellen Gabelbaum mit konvexer und gerader Outline der Holme, haben die 140 und 160 cm NeilPryde Gabelbäumeeinen S-Schlag mit einem konkaven Bereich in der am stärksten belasteten Zone (Bereich der hinteren Hand). Bei traditionellen Gabelbäumen biegt sich eine gerade/konvexe Outline nach außen, da dort mehr Kraft auf der hinteren Hand liegt (zum Beispiel bei der Landung nach Sprüngen und bei Überpower). Der Gabelbaum verkürzt sich. Dadurch fühlt er sich weich an und das Segelprofil wird tiefer. Beim „S“-Schlag Gabelbaum wirkt diese Kraft entgegen der konkaven „S“-Sektion, dadurch bleibt die Gabelbaumlänge auch unter Belastung gleich. Die Gabel ist somit deutlich steifer und das Segelprofil stabiler.

Druckguss Gegossenes Aluminium Kopfstück:
Pressure Flow Forging ist eine innovative Technologie, die es erlaubt, besonders steife Aluminiumröhren zu formen. Indem wir diese Technologie bei all unseren Matrix X3 Gabelbäumen anwenden, ist es dem NeilPryde Entwicklungsteam gelungen, den leichtesten, haltbarsten und steifsten Aluminium Gabelbaum auf dem Markt zu entwickeln.
Pressure Flow Forging stellt einen echten Durchbruch beim Gabelbaum Shaping dar, weil das Metall regelrecht in Form „fließt“, anstatt beim Formen gedehnt zu werden. Flüssigkeit wird mit hohem Druck in die Aluminiumröhre eingespritzt, dadurch dehnt es sich aus, bis es in eine externe Form passt. Dieser Prozess erhöht überall die Dichte des Aluminiums und bietet die Möglichkeit, die Wandstärke zu kontrollieren. So sind komplexe Shapes möglich, das Ergebnis ist ein wesentlich steiferer Gabelbaumkopf. Des Weiteren integrieren wir die Gabelbaumholme in das Kopfstück, dadurch ist eine direkte Kraftübertragung vom Gabelbaumkopf am Mast auf die Gabelbaumholme gegeben. Das bewirkt eine weitere Verbesserung in Sachen Haltbarkeit und Steifigkeit. Im letzten Produktionsschritt wird dieses High Tech Teil erhitzt, um höchste Steifigkeit und Stabilität zuerreichen.

X9 Custom Endstück:
Custom Endstücke für Wave, Slalom und Racing Gabeln. Hohle Endstücke. Quadratisches Profil. Erhöhte Torsionssteifigkeit. Optimierte Performance/Gewicht Ratio.

Twin Pin Trim Lock Verschlusssystem:

Dieses Verschluss System ermöglicht ein einfaches Verstellen aller Gabelbaumtypen (ausgenommen die X9 Race Gabelbäume). Das Twin Pin System bietet eine optimale Kräfteverteilung und sorgt für eine steife Verbindung von Gabelkörper und Endstück. 

Universal Adjustable Outhaul Kit, die größe 225-285 + 260-320 sind mit verstellbaren Trimmsystemen ausgestattet.
Damit kannst du dein Segel auf dem Wasser wie auch an Land ganz einfach nachtrimmen – egal, welchen NeilPryde Gabelbaum du verwendest. Erhöht die Trimmeigenschaften des Segels. Absolut wichtig für Race und große Freerace Segel.